Η φροντίδα της αλυσίδας είναι σημαντική, αλλά το διαδίκτυο έχει δημιουργήσει την εντύπωση ότι πρέπει να λιπαίνετε την αλυσίδα σας μετά από κάθε βόλτα. Για τους περισσότερους αναβάτες, αυτό δεν είναι απαραίτητο. Στην πραγματικότητα, η υπερβολική λίπανση είναι ένας από τους γρηγορότερους τρόπους να καταλήξετε με ένα βρώμικο, θορυβώδες σύστημα μετάδοσης που φθείρεται πιο γρήγορα από όσο θα έπρεπε.

Τι κάνει πραγματικά το γράσο αλυσίδας

Το γράσο υπάρχει για να μειώνει την τριβή μέταλλο-μετάλλο μέσα στους κυλίνδρους και τις πείρες της αλυσίδας. Δεν είναι εκεί για να κάνει την εξωτερική επιφάνεια της αλυσίδας γυαλιστερή. Όταν εφαρμόζετε υπερβολικά πολύ, η περίσσεια μένει στην επιφάνεια και γίνεται κολλώδης μαγνήτης για σκόνη, βρωμιά δρόμου και υπολείμματα φρένων. Αυτή η βρωμιά σχηματίζει μια πάστα που λειτουργεί σαν γυαλόχαρτο, τρίβοντας αργά την αλυσίδα, το κασέτα και τα δόντια του δισκοβραχίονα.

Άρα ο στόχος είναι απλός: αρκετή λίπανση μέσα στα κινούμενα μέρη της αλυσίδας και όσο το δυνατόν λιγότερο επιπλέον στην εξωτερική επιφάνεια.

Γιατί το γράσο μετά από κάθε βόλτα μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ

Αν η βόλτα σας ήταν στεγνή, σχετικά καθαρή και αποθηκεύετε το ποδήλατο σε εσωτερικό χώρο, η αλυσίδα σας συνήθως έχει ακόμα ένα προστατευτικό φιλμ από την τελευταία σωστή εφαρμογή. Η προσθήκη περισσότερου γράσου από πάνω δεν βοηθά πολύ, αλλά δημιουργεί συσσώρευση υπολειμμάτων. Γι’ αυτό μερικά ποδήλατα φαίνεται να «ιδρώνουν» μαύρο λάδι γύρω από το σύστημα μετάδοσης.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η αραίωση. Το φρέσκο λιπαντικό που εφαρμόζεται σε βρώμικη αλυσίδα αναμειγνύεται με το παλιό λιπαντικό και τους ρύπους, κάνοντας ολόκληρο το σύστημα λιγότερο αποτελεσματικό. Μια καλύτερη ρουτίνα είναι λιγότερο συχνή, αλλά σωστή: καθαρίστε όταν χρειάζεται, μετά εφαρμόστε τη σωστή ποσότητα και σκουπίστε καλά.

Πότε πρέπει να λαδώσετε αντίθετα

Χρησιμοποιήστε απλά σημάδια αντί για αυστηρό κανόνα μετά από κάθε βόλτα. Μια καλή προσέγγιση είναι:

1) Μετά από βρεγμένες βόλτες, λακκούβες, έντονη βροχή ή ψεκασμό δρόμου το χειμώνα. Το νερό ξεπλένει το λιπαντικό και μπορεί να προκαλέσει διάβρωση.

2) Όταν η αλυσίδα ακούγεται στεγνή ή τρίζει, ή η αλλαγή ταχυτήτων είναι τραχιά ακόμα και μετά από βασικό καθάρισμα.

3) Μετά από σωστό καθαρισμό ή απολίπανση του συστήματος μετάδοσης. Ο απολιπαντής αφαιρεί το παλιό λιπαντικό, οπότε πρέπει να ξαναλάδωσετε.

4) Μετά από οδήγηση σε πολύ σκονισμένες ή βρώμικες συνθήκες, αφού έχετε σκουπίσει ή καθαρίσει την αλυσίδα.

Αν θέλετε έναν πρόχειρο οδηγό: πολλοί επιβάτες βρίσκουν ότι ένα ελαφρύ ξαναλάδωμα κάθε 1 έως 2 εβδομάδες είναι αρκετό σε ξηρές συνθήκες, και πιο συχνά σε βροχερό καιρό. Το ακριβές διάστημα εξαρτάται από τα χιλιόμετρα, την αποθήκευση και τις οδικές συνθήκες.

Μια γρήγορη, ρεαλιστική ρουτίνα που λειτουργεί

Κρατήστε το πρακτικό. Δεν χρειάζεστε εργαστήριο. Αυτό παίρνει λίγα λεπτά:

1) Σκουπίστε την αλυσίδα με ένα καθαρό πανί ενώ κάνετε όπισθεν στα πετάλια για να αφαιρέσετε τη βρωμιά από την επιφάνεια.

2) Εφαρμόστε μια μικρή σταγόνα ανά κύλινδρο στην εσωτερική πλευρά της αλυσίδας (την πλευρά που έρχεται σε επαφή με τα γρανάζια).

3) Περιστρέψτε τους μανιβέλες για 20 έως 30 δευτερόλεπτα για να δουλέψει το λιπαντικό στους κυλίνδρους.

4) Περιμένετε 5 έως 10 λεπτά αν μπορείτε, και μετά σκουπίστε ξανά την αλυσίδα μέχρι να νιώθετε σχεδόν στεγνή την εξωτερική πλευρά.

Το τελικό σκούπισμα κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε ένα ομαλό σύστημα μετάδοσης και μια βρωμιά που προσελκύει ακαταστασία. Αν οδηγείτε στο Ηνωμένο Βασίλειο και αφήνετε το ποδήλατο σε αποθήκη ή γκαράζ, το σκούπισμα μειώνει επίσης την πιθανότητα σκουριάς μετά από υγρές νύχτες.

Όπου τα ηλεκτρικά ποδήλατα PVY κάνουν τη συντήρηση πιο εύκολη

Εδώ είναι που η επιλογή του σωστού ποδηλάτου μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο. Η PVY έχει επιλογές που ταιριάζουν σε διαφορετικούς αναβάτες και προτιμήσεις συντήρησης.

Αν προτιμάτε μια κλασική ρύθμιση αλυσίδας και γραναζιών για ευελιξία, μοντέλα όπως το PVY Z20 PRO EVO και το PVY Z20 MAX είναι κατασκευασμένα για καθημερινή αστική οδήγηση. Το Z20 MAX διαθέτει αισθητήρα ροπής και υδραυλικά δισκόφρενα, κάτι που είναι καθησυχαστικό αν οδηγείτε σε ανάμεικτες καιρικές συνθήκες και χρειάζεστε προβλέψιμη δύναμη πέδησης. Για αναβάτες που προτιμούν φαρδιά ελαστικά και μια πιο περιπετειώδη αίσθηση, τα PVY Z20 PLUS και PVY LS20 εστιάζουν σε υψηλότερη ροπή και ικανότητα παντός εδάφους.

Συμπέρασμα

Δεν χρειάζεται να λιπαίνετε μετά από κάθε βόλτα. Χρειάζεστε μια σχετικά καθαρή αλυσίδα, τη σωστή ποσότητα λιπαντικού τη σωστή στιγμή και ένα σωστό σκούπισμα. Αυτός ο συνδυασμός κρατάει το σύστημα μετάδοσης πιο ήσυχο, διαρκεί περισσότερο και προσφέρει καλύτερη αίσθηση σε κάθε πάτημα πεταλιού. Και αν θέλετε να απλοποιήσετε τα πράγματα ακόμα περισσότερο, η επιλογή ενός ποδηλάτου σχεδιασμένου για πρακτική μετακίνηση ή μιας επιλογής με ιμάντα μετάδοσης μπορεί να μειώσει τη ρουτίνα συντήρησης.